Aangepaste precisie aluminium CNC draaibank gedraaide bussen
Wij vervaardigen op maat gemaakte aluminium CNC-gedraaide bussen, strikt volgens uw 2D-technische tekeningen, 3D CAD-bestanden of goedgekeurde fysieke monsters. Elke bus kan volledig worden aangepast aan uw montagevereisten, inclusief interne diameter, buitendiameter, totale lengte, flensafmetingen, groeven, schroefdraad, afschuiningen en andere roterende of gefreesde kenmerken.
Ontworpen rond uw as-, behuizing- en montagevereisten
Interne diameter:Nauwkeurig-gefreesd voor as-, pen- of lagerpassingen (speling, glijdende of interferentiepassingen).
Buitendiameter:Op maat gemaakt voor nauwkeurige installatie van behuizingen of montageboringen.
Totale lengte en flens:Exacte axiale positionering, flensdikte en schouderlocatie om stapel- fouten te voorkomen.
Wanddikte en groeven:Uniforme wanddikte met optionele interne of externe smering en retentiegroeven.
Draden en afschuiningen:Nauwkeurige metrische of imperiale schroefdraden en aangepaste inloop-afschuiningen voor eenvoudige montage.
Concentriciteit en rondloop:Onderhouden over gemeenschappelijke assen om een hoge rotatiebalans te garanderen en trillingen te voorkomen.
Oppervlakteafwerking:Gecontroleerde oppervlakteruwheid op de pasvlakken om wrijving en slijtage te minimaliseren.
Materiaalkeuze en internationale normen
6061-T6 aluminium (UNS A96061 / ISO AlMg1SiCu)
6061-T6 is de industriestandaard voor machinaal bewerkte aluminium onderdelen voor algemeen gebruik. Het biedt een uitstekende balans tussen bewerkbaarheid, structurele sterkte, corrosieweerstand en een laag gewicht.
Beste voor: automatiseringsapparatuur, algemene mechanische assemblages, armaturen, gereedschappen, montagecomponenten en afstandhouders.
7075-T6 aluminium (UNS A97075 / ISO AlZn5.5MgCu)
7075-T6 levert een hoge mechanische sterkte, vergelijkbaar met veel staallegeringen, terwijl het lichtgewichtvoordeel van aluminium behouden blijft.
Beste voor: mechanische assemblages met hoge- spanning, lichtgewicht apparatuur met hoge- prestaties, robotica en ruimtevaart-gerelateerde componenten.
Precisie CNC-draaien en pasvormcontrole
Productiemogelijkheden
- Primair draaien: vlakdraaien, buitendiameter draaien, inwendig kotteren, boren, ruimen, groefsteken, draadsnijden, afschuinen en afsteken.
- Secundaire bewerkingen: dwars-boren van gaten, spiebaanfrezen, zijvlakfrezen en secundair sleuffrezen.
Dynamische pasvorm en tolerantiecontrole
- Boringpassing (ID): Nauwkeurig-geboord om exacte glij-, loop- of perspassing-toleranties te behouden ten opzichte van uw pin of schacht.
- Pasvorm behuizing (OD): Afmeting om vervorming van de behuizing of losse plaatsing tijdens pers-passing of drop--installatie te voorkomen.
- Concentriciteit en Total Indicated Runout (TIR): Enkelvoudige-opstelling of precisie-geïndexeerde bewerking zorgt voor een nauwe concentriciteit tussen ID en OD, waardoor uitlijningsproblemen bij roterende machines worden voorkomen.
Technische specificaties
|
Functie |
Specificatie |
|
Productnaam |
Aangepaste precisie aluminium CNC draaibank gedraaide bus |
|
Beschikbare materialen |
6061-T6, 7075-T6, 2024, 6082 en andere gespecificeerde aluminiumlegeringen |
|
Materiële normen |
UNS A96061 / ISO AlMg1SiCu (6061), UNS A97075 / ISO AlZn5,5MgCu (7075) |
|
Bewerkingsmogelijkheden |
CNC draaien, kotteren, ruimen, draadsnijden, groefsteken, secundair frezen |
|
Soorten bussen |
Mouw, van een flens voorzien, getrapt, schouder, schroefdraad, afstandhouder, gegroefd, op maat |
|
Precisietoleranties |
Op verzoek tot +/- 0.005 mm (+/- 0.0002 inch) voor kritieke functies |
|
Oppervlakteruwheid |
Standaard Ra 1,6 um (63 uin); fijn-verlaagd tot Ra 0,8 um (32 uin) |
|
Opties voor oppervlakteafwerking |
Zoals-gefreesd, helder geanodiseerd, zwart geanodiseerd, kleur geanodiseerd, hardcoat (type III) |
|
Draadnormen |
Metrische, UNC, UNF, NPT of tekening-specifieke aangepaste threads |
|
Productieschaal |
Snelle prototyping, kleine- batchruns en productie in grote- volumes |
Oppervlakteafwerking en maatvoeringsregels
Als-machinaal bewerkte afwerking:Schoon, braam-vrij oppervlak, klaar voor onmiddellijke montage.
Anodiseeropties:Heldere, zwarte of aangepaste kleur Type II anodisatie, of Type III hardcoat anodisatie voor extreme slijtvastheid.
Uitgebreide kwaliteitscontrole
Afmetingen geverifieerd
ID, OD, totale lengte, flensdikte, draadspoed, afschuiningen en groeflocaties.
Vorm- en uitloopinspectie
Concentriciteit, cilindriciteit en totale aangegeven slingering (TIR).
Inspectieapparatuur
Boringmicrometers, pinmeters, optische comparatoren, draadmeters, digitale hoogtemeters, oppervlakteruwheidstesters en CMM-apparatuur.
Echt productiebewijs
CNC-draaiproces:Aluminium staafmateriaal wordt bewerkt op een CNC-draaibank.
Boringinspectie:Kwaliteitstechnicus die de interne boring meet met behulp van een binnenmaat of micrometer.
OD- en slingercontrole:Precisiemeting van buitendiameter en concentriciteit.
Afgewerkte en geanodiseerde onderdelen:Vergelijking-aan-zij van machinaal bewerkte versus geanodiseerde afwerkingsopties.
Beschermende verpakking:Aangepaste lade of individuele beschermende verpakking ontworpen om krasschade tijdens transport te voorkomen.
Veelgestelde vragen
Vraag: Welke aluminiumkwaliteiten worden vaak gebruikt voor CNC-gedraaide bussen?
A: 6061-T6 wordt vaak gebruikt voor machinaal bewerkte aluminium onderdelen voor algemene doeleinden, omdat het een praktisch evenwicht biedt tussen bewerkbaarheid, sterkte, corrosieweerstand en gewicht.. 7075-T6 kan worden overwogen als een hogere sterkte vereist is. Andere kwaliteiten kunnen worden gebruikt als dit door de technische vereisten wordt gespecificeerd.
Vraag: Kan er op basis van mijn tekening een op maat gemaakte aluminium bus worden vervaardigd?
EEN: Ja. Op maat gemaakte bussen kunnen worden vervaardigd op basis van 2D-technische tekeningen, 3D CAD-bestanden of goedgekeurde monsters. De tekening moet materiaal, afmetingen, toleranties, schroefdraad, oppervlaktebehandeling en andere functionele vereisten identificeren.
Vraag: Hoe moet ik de pasvorm tussen de bus en de as specificeren?
A: De vereiste pasvorm hangt af van de asdiameter, de toestand van de behuizing, de montagemethode, de gebruiksomgeving en of de bus moet schuiven, draaien of vast moet blijven.
Vraag: Kunt u geflensde en getrapte aluminium bussen vervaardigen?
EEN: Ja. CNC-draaien kan mouw-, flens-, getrapte, schouder-, gegroefde, schroefdraad- en andere roterende busontwerpen produceren. Secundaire bewerking kan worden toegevoegd als het ontwerp niet-rotatiekenmerken bevat.
Vraag: Kunnen aluminium CNC-bussen worden geanodiseerd?
A: Ja, wanneer anodiseren vereist is en geschikt is voor de toepassing. Er kunnen heldere, zwarte, gekleurde en hard geanodiseerde afwerkingen worden gespecificeerd. Kritische paringsafmetingen moeten samen met de anodisatievereiste worden beoordeeld, omdat het afwerkingsproces de uiteindelijke afmeting kan beïnvloeden.
Vraag: Welke busafmetingen moeten als cruciaal worden beschouwd?
A: De binnendiameter, buitendiameter, totale lengte, flenspositie, schouderlocatie en concentriciteit of slingering moeten worden geïdentificeerd als deze rechtstreeks van invloed zijn op de assemblageprestaties.
Vraag: Kunnen prototype-bussen worden gemaakt vóór productiehoeveelheden?
A: Prototypes en productie in kleine{0}} batches kunnen worden gebruikt om de maatvoering, het materiaal, de geometrie en de oppervlakteafwerking te verifiëren voordat wordt overgegaan op herhaalde productie.
Vraag: Welke informatie is nodig voor een offerte?
A: Een 2D-tekening of 3D CAD-bestand is het beste startpunt. Materiaal, ID, OD, lengte, toleranties, oppervlaktebehandeling, hoeveelheid, draadvereisten, inspectievereisten en verpakkingsvereisten moeten indien van toepassing ook worden vermeld.
Populaire tags: precisie aluminium cnc draaibank gedraaide bus, China precisie aluminium cnc draaibank gedraaide bus fabrikanten, leveranciers, fabriek
