Bij de productie van de huidige automobielindustrie van&# 39, wordt de ontwikkelingscyclus van nieuwe producten voortdurend verkort en dalen de kosten voortdurend. Uit gegevens blijkt dat tien jaar geleden een ontwikkelingscyclus van vier jaar nodig was voor autoproducten; vandaag duurt het slechts twee jaar om te voltooien. Naast de toepassing van geavanceerde methoden voor de ontwikkeling van nieuwe producten, virtuele productie, synchrone engineering en andere geavanceerde ontwikkelingstechnologieën door autofabrikanten, is het belangrijk om te profiteren van de inspanningen van leveranciers van apparatuur die productieapparatuur leveren voor de automobielproductie, met name deze leveranciers van apparatuur. een verscheidenheid aan CNC-draaibanken, en met deze CNC-draaibanken kunnen autofabrikanten met de hoogste snelheid producten leveren die aan de behoeften van de markt voldoen.
Classificatie en kenmerken van CNC-draaibankverwerking
Er zijn veel soorten CNC-draaibankverwerking; uit de hoofdcategorie zijn er speciale CNC-draaibankverwerking en er is algemene CNC-draaibankverwerking; van de verwerkingsvariant zijn er CNC-draaibanken voor het bewerken van schalen, CNC-freesmachines, bewerkingscentra en bewerkingsassen. CNC-draaibanken, draaiende kernen, CNC-slijpmachines met nokken, enz .; van de controlevereisten van CNC-draaibankverwerking, zijn er eenassige CNC CNC-bandpolijstmachines, vijf-link CNC-tandwielsnijmachines, CNC-kookplaatslijpen; van de complexiteit van de besturing Er zijn eenvoudige numerieke besturing en meerkanaals numerieke besturing; vanuit de rijmodus zijn er stappenmotoren, DC-servomotoren, AC-synchrone servomotoren, AC-asynchrone servomotoren en lineaire motoren; van de spilaandrijfmodus Er zijn DC-spilmotoren, AC-spilmotoren en AC elektrische spindels; van de positieterugkoppelingsmethode zijn er volledig gesloten terugkoppeling, semi-gesloten terugkoppeling, open lusregeling enzovoort.
CNC-draaibankverwerking heeft een goede flexibiliteit, een hoge afstelling en een hoge verwerkingsnauwkeurigheid, en is al lang bezig met autofabrikanten. Het is in de jaren zestig actief geworden in de productie van auto-onderdelen. Vanwege zijn hoge kosten, onbevredigende systeemfunctie en efficiëntie, wordt het niet algemeen gebruikt. Het invoeren van de jaren negentig, met de intensivering van de concurrentie op de markt; de productie van meerdere variëteiten voldoet maximaal aan de gediversifieerde behoeften van de markt, totdat het voldoet aan de behoeften van elke gebruiker van de CNC-draaibank en het doel wordt dat door autofabrikanten wordt nagestreefd. De flexibele fabricage-eenheid met numeriek bestuurde werktuigmachines als hoofdlichaam wordt veel gebruikt. Er zijn tegenwoordig twee belangrijke ontwikkelingsrichtingen voor CNC-bewerkingsmachines:
Hoge snelheid CNC-draaibankverwerking bereikt een hoge efficiëntie bij hoge snelheid. Het huidige internationale niveau is dat de spilsnelheid kleiner is dan of gelijk is aan 25000 tpm, de versnelling en vertraging zijn kleiner dan of gelijk aan 2,5 g en de snelle beweging is kleiner dan of gelijk aan 160 m / min. Om dit nieuwe niveau te bereiken, moeten de aandrijving, mechanische overbrenging, mechanische structuur en gereedschappen van CNC-werktuigmachines erg groot zijn. Verbeteren. De hoofdas van de werktuigmachine moet een elektrische spil gebruiken. Het hoofdlager maakt doorgaans gebruik van keramische lagers. De moeilijkheid is koelen en smeren. De levensduur is over het algemeen 20.000 uur. De aandrijving maakt over het algemeen gebruik van lineaire motoren en lineaire geleiders (ook met hydrostatische geleiders), 90 m / min, 1g werktuigmachines worden ook aangedreven door dubbele servomotoren met een voorspanning van de dubbele kogelomloopspindel met grote spoed. De mechanische structuur neemt over het algemeen een framedoosconstructie aan. Het snijgereedschap heeft een snijgereedschap met een hoge hardheid en een hoge hittebestendigheid, en de handgreep van het gereedschap neemt de HSK-tegenhanger aan.